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lunes, 28 de febrero de 2011

Merchandising

SLOTEXPERIENCE pone a disposición de sus seguidores los polos oficiales del club.

La foto corresponde a un diseño de prueba, el logotipo ira en el lado izquierdo en sustitución del bolsillo y un poco más pequeño.



Estarán disponibles en las tallas M,L,XL,XXL y en colores negro y rojo. Los interesados en su adquisición se ruegan se pongan en contacto con nosotros en el siguiente e-mail.
slotexperience@yahoo.es o bien gusgus.slot@yahoo.es, indicando color y talla de la prenda elegida.

Os esperan más sorpresas durante este año, que seguro van a ser de vuestro agrado.

NUEVO PATROCINADOR


Desde hoy contamos con un nuevo patrocinador. MILENIUM. Tienda especializada en hobbies y regalos.

En ella encontraras todo lo necesario para tus aficiones, en especial para el slot.

No dejes de visitarla.


lunes, 21 de febrero de 2011

II Prueba. 6 Horas del Jarama


Una vez confirmado el local y comprobado las medidas que nos ofrece el mismo, publicamos el circuito en el que tendrá lugar la segunda prueba del campeonato.

Como habíamos anunciado, será en el circuito del Jarama desarrollado sobre pista SCALEXTRIC®.

Como observareís el circuito ha tenido que ser modificado para poder adaptarlo a las medidas del local, pero las sensaciones de estar pilotando en uno de los circuitos con más leyenda de nuestro país serán las mismas.

Ya solo quedan 3 semanas y la actividad en los garajes que comentábamos la semana pasada sigue creciendo.

Jose ECCS parece haber encontrado el motor que mejor se adapta a su Corvette GT1, mientras que PI 3,14 sigue probando distintos compuestos de neumáticos, al igual que T.J. Racing.

Por su parte COPÉ SRT, después de un trabajo en tiempo record parece haber conseguido poner de nuevo su coche a punto ¡y todavía le quedan tres semanas de trabajo!, lo que le hacer ser un rival a tener en cuenta.

Auryn, tras el contrato firmado con el diseñador y preparador GIO Z, esta en disposición de presentar su coche en un par de semanas, y por lo visto puede ser la gran revelación en esta carrera.

GOM y TWEETY, siguen probando distintas configuraciones, pero el secretismo en el garaje augura otra revolución, del mismo modo que ocurre en COLLEJEITOR R. TEAM.

GUS GUS, ANN RACING, API RC y MILINAS están llevando a cabo unos test de manera conjunta, probando distintos materiales y de momento parece que el objetivo de estos test se está consiguiendo.

A toda esta actividad hay que sumar los rumores que corren por el paddock. Muchas son las voces que nos comentan la posible inclusión de otros 5 equipos, al menos para esta carrera, pero como rumor que es, tendremos que esperar a la lista definitiva de inscritos para saberlo.

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO

Después de disputarse la primera prueba del campeonato las diferentes clasificaciones quedan así

CLASIFICACIÓN GENERAL

GUS GUS

25

TUNYTO

20

TJ RACING

15

PI 3,14

10

JOSE ECCS

9

GOM

8

COLLEJEITOR

7

TWEETY

6

MILINAS

5

API RC

4

AURYN

3

ANN RACING

2

COPE SRT

1


CLASIFICACIÓN CAMPEONATO FEMENINO

PI 3,14

25

GOM

20

API RC

15

AURYN

10

ANN RACING

8

COPÉ SRT

7


CLASIFICACIÓN GT1

JOSE ECCS

25


CLASIFICACIÓN CAMPEONATO JUNIOR

API RC

25

ANNRACING

20




CLASIFICACIÓN CAMPEONATO PAREJAS

API RC- GUSGUS

29

COPÉ SRT- TUNYTO

21

PI 3,14-JOSE ECCS

19

AURYN- TJ RACING

18

GOM-TWEETY

14

ANN RACING- MILINAS

7

COLLEJEITOR

7





lunes, 14 de febrero de 2011

Actividad en los garajes

Tras los resultados de la primera carrera, todos los equipos han tomado buena nota y se empieza a ver mucho movimiento por el paddock. Hay mucho trabajo en los garajes de TUNYTO y COPÉ SRT. sobre todo en éste último, tras el gravísimo accidente sufrido en la primera prueba .

Por su parte en T.J. RACING y en COLLEJEITOR vemos un ir y venir de fabricantes de neumáticos para ver si por fin consiguen dar con el compuesto adecuado.

GOM y TWEETY han firmado un contrato de colaboración en cuanto a suministros se refiere y también aprovechan las visitas de los fabricantes de neumáticos para tratar de obtener unas buenas gomas para sus coches.

JOSE ECCS y PI 3,14 realizan algunos test de motores intentando progresar para mejorar los magníficos resultados obtenidos en la primera prueba, teniendo en cuenta que ambos equipos son debuntantes.

Otro equipo debutante, como AURYN, confirma que ha firmado un contrato para esta temporada con el preparador de coches, GIO Z, ausente en este campeonato, y presentarán un nuevo coche para esta prueba y el resto del campeonato, autorizado por la dirección, como excepción, debido a la inscripción de última hora en el campeonato, y sin tiempo real para realizar los test de pretemporada

En los garajes de API RC, ANN RACING y MILINAS, el ritmo de trabajo es frenético.
En API RC no quieren que les ocurra lo mismo de la primera carrera, que tras obtener la tercera posición en la pole, una avería les privó de un mejor resultado.
ANN RACING centra todo el trabajo en el chasis, en la primera carrera tuvieron muchas salidas de pista, lo que influyó negativamente en el resultado final.
El equipo MILINAS ha preparado unas sesiones intensivas de simulador para que su piloto se terminé de adaptar completamente al coche, recordamos que viene del campeonato de rally, donde el tipo de pilotaje es muy distinto.

GUS-GUS, con el primer puesto y la ventaja obtenida en la primera carrera, mantiene el ritmo normal de trabajo, sin excesiva presión, pero sin pausa. Todavía se acuerda de como perdió el pasado campeonato de rally por un fallo mecánico. Revisan el coche todos los días y los test en el banco de pruebas dan sus resultados.

Solo queda un mes para la segunda prueba en el circuito del Jarama, y estamos seguros que el trabajo se garaje se verá en ella. Hasta entonces solo desear a todos los equipos que hagan un buen trabajo.


II Prueba del Campeonato de Resistencia

Una vez confirmado el local, ya estamos en disposición de anunciaros la próxima prueba del campeonato de resistencia.
Ésta se celebrará el próximo domingo día 13 de marzo en los locales de la piscina Circunvalación en Torrejón de Ardoz.

A trabajar que solo queda un mes.


miércoles, 9 de febrero de 2011

NUEVO PATROCINADOR

Como ya anticipé, con el patrocinio de EXCAVACIONES JAVIER RAMOS, no terminaba el capítulo de los patrocinadores.

Desde hoy contamos con el patrocinio de COLECCIOLANDIA, tienda especializada en SLOT, JUGUETE ANTIGUO Y DE COLECCIÓN. Podeís visitarla en internet, clicando en su logo en la zona de patrocinadores.




lunes, 7 de febrero de 2011

CRÓNICA 6 HORAS DE MONTMELÓ


El pasado sábado día 5 de febrero, se puso en marcha el I Campeonato de Resistencia con las 6 Horas de Montmeló.

El circuito, montado sobre pista CARRERA©, tuvo que ser modificado debido al ancho del local, pero aún así, nos proporcionó un día de carreras muy divertido e interesante de cara al resto del campeonato.

La lista de inscritos, se aumentó con el sexto equipo femenino, AURYN, con un Porsche 911 dentro de la categoría GT1.


Terminada la tanda de calificación, los resultados configuraron la siguiente parrilla:



TIEMPO EQUIPO COCHE

5,74 GUSGUS AUDI R8 PRO
6,01 TJ RACING AUDI R8 PRO
6,21 API RC DOME JUDD
6,27 PI 3,14 CADILLAC N. STAR
6,27 TUNYTO AUDI R8 PRO
6,28 ANN RACING FERRARI 333 SP
6,29 COPE SRT AUDI R8
6,40 MILINAS AUDI R8 PRO
6,60 TWEETY AUDI R 10
6,80 GOM PEUGEOT 908
6,92 AURYN PORSCHE 911
11,35 JOSE ECCS CHEVROLET CORVETTE
***** COLLEJEITOR RT PEUGEOT 908



El semáforo se pone verde y todos los participantes salen a por la ansiada victoria. En las primeras vueltas COPE SRT sufre un accidente que le obliga a entrar en boxes para intentar restaurar su coche. Después de un trabajo en tiempo record, consigue poner de nuevo el coche a punto y vuelve a la pista, pero el coche no se comporta bien, sigue teniendo fallos y decide entrar de nuevo en los boxes.
Los mecánicos intentan por todos los medios poner de nuevo el coche en la pista, pero es imposible y tiene que abandonar cuando solo ha dado 7 vueltas. Consultada la dirección de carrera, se permite que continúe disputando la prueba con otro coche, en este caso un DOME JUDD, pero ya muy lejos de los pilotos que tiene delante.

En el primer tercio de carrera, el resto de participantes continúan con sus duelos particulares, sobre todo en la zona media, con 6 equipos disputándose la 6 ª plaza. MILINAS, COLLEJEITOR, API RC, GOM, TWEETY, y AURYN, que se mueven entre las 37 y 34 vueltas.

En la cabeza, dominio del AUDI R8 PRO de GUS GUS, que ya saca 7 vueltas a los cuatro siguientes clasificados, los dos AUDI R8 PRO de TUNYTO y TJ. RACING con 41 y 40 vueltas respectivamente, el CADILLAC NORTHSTAR de PI 3,14 con 41 y el CORVETTE GT1 de JOSE ECCS, también con 41, sorpresa de este primer tercio de carrera, tras salir desde la penultima posición de parrilla.

El segundo tercio de la carrera no ofrece mucha variación con respecto al primero, salvo la recuperación de ANN RACING y COPE SRT que consiguen mantener el ritmo de los de delante, pero que los mantiene todavía lejos de la remontada.

El líder de la prueba, el AUDI R8 PRO de GUS-GUS, continua intratable manteniendo su ventaja, mientras que los 4 pilotos perseguidores siguen con su particular lucha por el segundo y tercer puesto, que este momento ocupan TUNYTO con tres vueltas de ventaja sobre TJ RACING que ha conseguido remontar la vuelta de desventaja que llevaba en el primer tramo y aumentar la diferencia a siete vueltas con respecto a JOSE ECCS y PI 3,14 a los que solo les separa una vuelta.

El final de carrera se acerca y los equipos aceleran al máximo para conseguir mejorar su clasificación. GOM y COLLEJEITOR,que salió en último lugar de la parrilla, gracias a ese empuje final, consiguen distanciarse de sus perseguidores y entran en meta en la sexta y séptima posición con solo 2 vueltas de diferencia entre ellos. Por detrás llegan TWEETY, MILNAS y API RC, que no consigue sacar partido de su tercera posición en la parrilla. Muy descolgadas entran en meta en último lugar ANN RACING y COPE SRT con sus problemas ya comentados.

En la cabeza la lucha final por el podium es tremenda. GUS-GUS continua con su ritmo y consigue la victoria final con un total de 190 vueltas. Tunyto mantiene su distancia con TJ. RACING, que sufre una espectacular degradación de neumáticos, que a punto está de hacerle perder la tercera plaza en favor de PI 3,14 que consigue remontar dos vueltas a JOSE ECCS, único participante junto a AURYN en la categoria GT1, y quedar una vuelta por delante de él, consiguiendo la cuarta posición y el primer puesto en el campeonato femenino.

El resultado de la primera carrera y la clasificación del campeonato es:



VUELTAS EQUIPO COCHE
190 GUSGUS AUDI R8 PRO
170 TUNYTO AUDI R8 PRO
166 TJ RACING AUDI R8 PRO
163 PI 3,14 CADILLAC N. STAR
162 JOSE ECCS CHEVROLET CORVETTE
152 GOM PEUGEOT 908
150 COLLEJEITOR RT PEUGEOT 908
144 TWEETY AUDI R 10
143 MILINAS AUDI R8 PRO
140 API RC DOME JUDD
134 AURYN PORSCHE 911
123 ANN RACING FERRARI 333 SP
84 COPE SRT AUDI R8/DOME JUDD




La próxima carrera, a falta de confirmación, será en el CIRCUITO del JARAMA el próximo día 13 de Marzo de 2011 sobre pista SCALEXTRIC©

Los equipos tienen un mes para mejorar, subsanar errores y buscar la mejor evolución para sus coches.
Suerte y nos vemos en la próxima carrera.

viernes, 4 de febrero de 2011

PATROCINADORES

Empezamos fuerte esta temporada. Ya tenemos el primer patrocinador oficial, que no será el último.





jueves, 3 de febrero de 2011

LISTADO DE INSCRITOS

Ya tenemos la lista provisional de pilotos inscritos para la carrera del próximo sábado. Como veréis ha habido algún cambio después de los entrenamientos oficiales de hace dos semanas.


ESCUDERIA

COCHE

GUS-GUS

AUDI R8 PRO

API RC

DOME JUDD

ANN RACING

FERRARI 333 SP

MILINAS

AUDI R8 PRO

TUNYTO

AUDI R8 PRO

COLLEJEITOR

PEUGEOT 908

JOSE ECCS

CHEVROLET CORVETTE

PI3,14

CADILLAC NORTHSTAR

TWEETY

AUDI R-10

GOM

PEUGEOT 908

COPET SRT

AUDI R8

T.J. RACING

AUDI R8 PRO

miércoles, 2 de febrero de 2011

I Prueba. 6 horas de Montmeló



Hoy, a falta de 3 días para el inicio del campeonato, desvelamos que la primera carrera se celebrará en la réplica del circuito de Montmeló, montado simétricamente con pistas Carrera® para dar cabida a más participantes.

Ya podéis memorizarlo y entrenar mentalmente para sacar el máximo partido a vuestros coches.