Los elementos, en este caso las intensas lluvias que nos han visitado este fin de semana, han hecho de esta V prueba algo especial. Solo siete de los equipos inscritos pudieron llegar al circuito. En un primer momento, la organización contemplo la posibilidad de cancelar la prueba. Una vez consultados los equipos vía telefónica, se decidió celebrarla, ya que anular otra prueba, teniendo pendiente todavía concluir los 500km de Pinto, y lo apretado del calendario, complicaba mucho terminar el campeonato en la fecha prevista.
A pesar de la ausencia de casi la mitad de los equipos, el día prometía ofrecer un gran espectáculo.
La calificación se comenzó a las 12 horas, como estaba previsto, se sorteó el orden de participación y TJ RACING fué el encargado de abrir la competición. Se enfrenta al su tanda de calificación después de los entrenamientos libres, y decidir en el último instante cambiar sus neumáticos por un compuesto más duro, que le permitiera llegar al final de carrera sin demasiados apuros.
En sus cinco intentos de vuelta rápida se mostró muy regular, llegando a marcar en dos de sus vueltas el mismo crono, 5,14, que a la postre le hizo alzarse con la pole.
El segundo turno correspondió al equipo API RC. Sus ingenieros propusieron un cambio de configuración para esta carrera, optando por un desarrollo más acorde con el circuito, más corto, y con menos rectas, donde sacar partido a su relación 9/30. Y acertaron, API RC marca un tiempo de 5,81, que la situaba en la tercera posición de la parrilla.
Llegaba el turno para el primer GT, JOSE ECCS con su CORVETTE, silencioso como nos ha acostumbrado, y como comentamos en la prevía, sus mejoras en la aerodinámica, le ayudaron a parar el tiempo en los 6,42.
ALE SRT, ponía de nuevo a prueba su AUDI R10. A pesar de se juventud, conseguía un tiempo bastante bueno. 6,23 segundos que le otorgaban al final de la sesión , el quinto puesto de la parrilla.
AURYN salio a pista en quinto lugar, pero no consigue mejorar ninguno de los tiempos obtenidos por sus rivales y queda relegada de momento a la última posición.
El segundo piloto en la categoría GT salía a pista y después de unos tiempos nada buenos en los tres primeros intentos, recordemos que estrenaba chasis en esta carrera y un nuevo compuesto de neumáticos, consigue marcar su mejor tiempo, 6,20, en la cuarta vuelta.
En último lugar salía GUS GUS, con todas las referencias de tiempo de sus rivales, lo que le daba la posibilidad de especular con los tiempos, como en otras carreras, pero hoy, los 5,20 de TJ RACING, le ponian delante un gran reto, conseguir su primera pole de la temporada. Vuelta a vuelta conseguía bajar sus tiempos, ya en la terecera marcaba un 5,33 lejos todavía de TJ RACING, pero la mejora vuelta a vuelta, daba emoción a la calificación. Finalmente el tercer intento, el 5,33, fue el mejor obtenido, y le colocaba en la segunda posición la para la salida.
Después de todas las tandas de calificación, la parrilla quedaba configurada de la siguiente manera.
POLE para TJ RACING, segunda posición para GUS GUS, tercera API RC, PI 3,14, ALE SRT, JOSE ECCS y AURYN.
PRIMERA LÍNEA
TJ RACING GUS GUS
SEGUNDA LÍNEA
API RC PI 3,14
TERCERA LÍNEA
ALE SRT JOSE ECCS
CUARTA LÍNEA
AURYN
Llega la hora de comer y reponer fuerzas para la carrera, que deparó bastantes sorpresas.
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