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lunes, 26 de octubre de 2015

1/24 SCALEAUTO SEGUNDA CARRERA


Si se hubiera realizado una encuesta antes de la carrera sobre el resultado de la misma, estamos seguros de que nadie de todos los encuestados hubiera acertado el resultado de la misma.


Pudimos ver a cinco pilotos nuevos en la parrilla y a algunas notables ausencias. Entre los primeros Álvaro y Roberto de Slot Monkeys, Ignacio de T-800 B.A.Evotec, Sergio de Loco Experience y Luis de Minibólidos. Entre los segundos, Carlos y Paco de Toro Slot, Carlos  y Oscar de Bugatti  y Oscar JM y Adrián de Bugatti Jr.


La parrilla quedó configurada con Sergio V Y Toni en la primera línea, TJ y Jose V en la segunda, Oscar (Oscalextric) y Jose P en la tercera, Jose Antonio y Javi en la cuarta, Dani y Angel en la quinta. En la sexta Roberto y Álvaro, en la octava, Ignacio y Sergio y cerrando Luis. Así empezó, pero el final fue bien distinto.
La última luz roja se apagó y los motores de los coches comenzaron a rugir al máximo de sus revoluciones. Todos excepto el de TJ, que se quedó parado, A pesar de los intentos por ponerlo en marcha, sus mecánicos tuvieron que llevarlo a boxes para intentar arrancarlo. Lo pusieron en marcha, pero casi entrando de nuevo en pista volvió a pararse. De nuevo en el box, el equipo siguió intentando reparar el coche. Mientras la carrera seguía. Sergio se había colocado líder, de la carrea seguido de Toni  y de Jose P. Detrás de ellos Jose V, Roberto, Álvaro, Oscar, Jose Antonio, Javi, Angel, Ignacio que había remontado tres posiciones y Sergio. Dani y Luis ocupaban las últimas posiciones.
La carrera continuaba, poco antes de cumplirse el primer cuarto de carrera Ignacio ya estaba en la cuarta plaza, solo Sergio V , Toni y Jose V , estaban por delante. Jose se quedaba solo en la quinta plaza. La lucha por la sexta, tenía seis componentes, pero pronto se quedaron en cinco, ya que Álvaro tuvo que entrar en boxes por problemas eléctricos en su coche. Poco después Oscar fue el segundo en abandonar el grupo, entrando en boxes por problemas en la transmisión de su Audi. Después de varias vueltas perdidas, ambos pilotos vuelven a la pista, mientras que TJ, sigue en su Garaje intentando arreglar su coche. Después de haber probado otra configuración en el coche, éste pareció funcionar, pero antes de ponerlo en el suelo para salir, volvió a fallar. Finalmente el equipo decidió salir con otro coche, asumiendo que esta circunstancia, relegaba a su  piloto a la última posición al final de carrera. Pero el objetivo era intentar terminar y la posibilidad de repescar algún punto. 
Por delante Ignacio ya había dado cuenta de los tres pilotos que tenía delante y cumplida ya la mitad de carrera, se colocaba líder de la misma. Poco a poco fue poniendo distancia entre él y su perseguidor Sergio, favorecido, sin duda, por la lucha de éste con Toni por la segunda plaza. Jose V, que se había quedado descolgado, volvió a contactar con el dúo de delante. Jose P por su parte fue perdiendo distancia con Jose V, quedándose solo en la quinta plaza, sin casi oposición.
Las desgracias no terminaron y a falta de un cuarto de carrera para el final, Ángel se sale de la pista, destrozando literalmente su BMW, abandonando la carrera, lo que significaba que TJ subía una posición. Oscar, Álvaro y TJ, después de salir de boxes comenzaron a remontar posiciones, pero la suerte de estos tres pilotos fue bien distinta, Oscar se ve obligado a entrar de nuevo en boxes con problemas en su tren trasero, circunstancia que es aprovechada por TJ para ganarle la posición. Tras empotrarse contra el muro del final de recta, Luis también se ve obligado a abandonar, al tener partida la dirección de su coche.
Pero aquí no se acabaron los problemas. A menos de diez vueltas para el final TJ volvió a entrar en boxes, perdiendo de nuevo la posición con Oscar. Alvaro siguió remonetando posiciones hata terminar por detrás de Sergio en la décima plaza. Otro gran beneficiado de todos estos problemas fue Dani, quien estuvo rodando en solitario durante toda la carrera en la úndecima posición, apesar de verse acosado mas de una vez poor el resto de sus rivales.
Este fue el capítulo de incidentes. Con Ignacio al frente, los tres pilotos del equipo VKS lucharon hasta el final por la segunda plaza, Sergio, contando con la ventaja suficiente  sobre Toni decide entrar en boxes a cambiar neumáticos, todo el mundo se sorprende de la decisión. Volvió a pista justo por delante de su rival y tras un par de vueltas, en su tercer paso por meta consigue la vuelta rápida de carrera. A Ignacio le avisan de esta maniobra desde su box, y aunque lo intentó, finalmente no pudo arrebatársela y el punto por la vuelta rápida fue finalmente para Sergio. La sorpresa en el padock  fue general, ahora ya todos entendieron la maniobra de Sergio al entrar en boxes.  Ignacio se alzaba con el triunfo, Sergio con la segunda plaza y el punto extra, Toni fue tercero y Jose V se quedó a las puertas en la cuarta plaza.
Mención aparte merece la disputa por la sexta plaza. Roberto, Jose Antonio y Javi, se situaron en esta posición desde el principio. Un Mercedes, y dos Audi, pugnaban por esta plaza. Roberto contaba con algunos metros de ventaja sobre  Jose Antonio y Javi, pero tres salidas de pista, le volvieron a juntar al grupo.  A mitad de carrera Javi logra ponerse por delante de ellos dos, pero ni Roberto ni Jose Antonio se iban a dar por vencidos. Un par de vueltas más tarde, las posiciones vuelven a cambiar Javi se pasó de frenada, y tanto Jose Antonio como Roberto le adelantaron.


Lejos de conformarse, Javi vuelve a poner presión sobre sus dos rivales y a falta de diez vueltas, en una gran apurada de frenada en el curvón gana la  posición a Jose Antonio. Esta circunstancia es aprovechada por Roberto para distanciarse de ellos y adjudicarse finalmente la sexta plaza.  Pero Jose Antonio no se dio por vencido y en la recta de meta, con solo tres vueltas por completar se colocó en párelo con Javi. El final de recta cada vez estaba más cerca, pero ninguno de los dos quería aflojar. Increíblemente, Jose Antonio se mantuvo en el exterior y Javi por el interior. El paso por las  “eses”
No dejo a ninguno delante del otro. La entrada al túnel también la hicieron en paralelo. Llegaron ala parte alta y Javi se adelantó a Jose Antonio. Quedaba una frenada y dos vueltas, y fue en ésta  donde Javi perdió el control de su Audi y se cruzó en la pista. Por suerte para Jose Antonio ya lo había adelantado y ya sin oposición completó las dos vueltas restantes entrando en meta en la séptima plaza.
Tras dos carreras disputadas, la clasificación queda de la siguiente manera.
PILOTO EQUIPOPUNTOS
SERGIOVKS45
TONIVKS33
IGNACIOT-800 B.A. EVOTEC25
JOSE VVKS24
JOSE PLOCOMOTOR19
TJSLOT EXPERIENCE17
JOSE ANTONIOBULL SLOT15
OSCALEXTRICMINIBÓLIDOS13
JAVILOCO EXPERIENCE13
DANITORO SLOT9
ROBERTOSLOT MONKEYS9
PACOTORO SLOT8
SERGIOLOCO EXPERIENCE6
ALVAROSLOT MONKEYS5
OSCAR BUGATTI4
OSCAR JMBUGATTI JR3
CARLOSBUGATTI2
ANGELLOCOMOTOR1
LUISMINIBÓLIDOS1
ADRIANBUGATII JR0

La próxima cita el Sábado 7 de noviembre. No os la podéis perder

SEGUNDA GT / LMP 25-OCT-15


A los pilotos habituales del Campeonato GT/LMP, en la carrera de este fin de semana se sumaron dos pilotos, Aaron y Manolo, quienes volvían a las carreras después de un gran parón, pero con las pilas bien cargadas. A ellos  se les sumo un piloto debutante en la competición. Pedro, al que se le vieron muy buenas maneras y buena preparación, aunque todavía con un gran camino por recorrer.

La parrilla se conformó de acuerdo a la clasificación general del campeonato, por lo que Alfredo junto con TJ, ocuparon la primera línea, José y Sergio la segunda, Javi y Aaron la tercera y la cuarta fue para Manolo y Pedro.
El semáforo se apagó y  tras una espectacular salida, José P se colocó en la primera posición seguido de TJ, que también le había ganado la posición a Alfredo, por detrás Javi y Sergio ocupaban la cuarta y quinta posición. Los tres “debutantes”, se situaron en la sesta, séptima y octava posición respectivamente.
Cumplido un cuarto de carrera, Alfredo había recuperado la distancia perdida con los dos de delante y los tres estuvieron rodando, prácticamente juntos durante más de veinte vueltas, pero un error d trazada  de José P y una salida de pista de TJ, le dieron la primera posición a Alfredo.
Javi superba a Sergio al final de la recta trasera y se colocaba en la cuarta posición. Sergio fue perdiendo distancia con su predecesor  en cada vuelta. Con Aaron a más de veinte segundos, Manolo,  a más de cuarenta y  Pedro a punto de ser doblado, Sergio se quedó rodando en solitario durante el resto de la carrera y entró en meta en la quinta plaza.
Pedro intentó en las primeras vueltas seguir el ritmo del resto de los pilotos, pero se notó la falta de experiencia en competición y a mitas de carrera, ya había sido doblado por la cabeza de carrera.
Manolo lo intentó todo por retomar las sensaciones de la competición y a pesar de alguna que otra salida de pista pudo terminar la carrera en la séptima plaza.
Aaron volvió a por sus fueros, pero la falta de inactividad se notó en su rendimiento y solo pudo ocupar la sexta posición a final de carrera. 
Javi, una vez que adelantó a Sergio se encontró con pista libre, sin obstáculos y vuelta a vuelta recortaba la distancia con los de cabeza. La lucha entre José y TJ por la segunda plaza  dejo dos grandes beneficiados,  Por un lado Javi que cada vez estaba ms cerca de ellos, y por otro lado Alfredo que vuelta a vuelta ampliaba su ventaja, entrando en meta en la primera posición a más de diez segundos del segundo clasificado.   
En su intento por recortar la distancia con su rival, TJ, con José ya en su objetivo, se salió de pista en la curva ocho y dejo la segunda plaza en bandeja a Jose que paso por meta en la segunda plaza. Esta salida a punto estuvo de costarle también la tercera plaza, ya que Javi entró en meta a menos de cinco segundos de él. 
Tras esta emocionante carrera, la clasificación sigue estando encabezada por Alfredo con 51 puntos

PILOTO EQUIPOPUNTOS
ALFREDO D.A.C.51
TJSLOT EXPERIENCE33
JOSE PLOCOMOTOR33
JAVILOCO EXPERIENCE22
SERGIOLOCO EXPERIENCE19
ANGELLOCOMOTOR12
AARON9
JOSE ALCARAZSLOT EXPERIENCE8
MANOLO8
CARLOSTORO SLOT7
PEDRO7


* falta asignar el punto de vuelta rápida



lunes, 19 de octubre de 2015

CLASIFICACION GENERAL TRAS ESTE FIN DE SEMANA

Tras otro fin de semana de carreras, la clasificación general queda de la siguiente manera


PILOTO  EQUIPO PUNTOS 
ALFREDO D.A.C. 139
JOSE P LOCOMOTOR 108
TJ SLOT EXPERIENCE 101
ANGEL LOCOMOTOR 84
IGNACIO T 800 B.A. EVOTEC 66
JAVI LOCO EXPERIENCE 63
EDUARDO T 800 B.A. EVOTEC 43
PABLO TORTOSA T 800 B.A. EVOTEC 40
SERGIO LOCO EXPERIENCE 28
CARLOS "PECHE" TORO SLOT 28
SERGIO  V VKS 26
TONI VKS 18
ALVARO SLOT MONKEYS 15
JOSE V VKS 12
PABLO JR   12
JUAN CARLOS   11
OSCALEXTRIC MINIBÓLIDOS 10
ROBERTO SLOT MONKEYS 8
PACO TORO SLOT 8
JOSE ALCARAZ SLOT EXPERIENCE 8
JOSE ANTONIO BULL SLOT 7
DANI TORO SLOT 5
OSCAR BUGATTI 4
OSCAR JM BUGATTI JR 3
CARLOS BUGATTI  2
PABLO MANZANARES ESCUDERIA MANZANARES 2
DAVID ESCUDERIA MANZANARES 1
ADRIAN BUGATTI JR 0

SEGUNDA CARRERA NINCO

Esta segunda carrera del campeonato Ninco, congregó a catorce pilotos.

Tres de ellos deberían de cumplir el Handicap que estipula el reglamento por haber terminado en el pódium en la carrera anterior. Jose, Ángel y Edu fueron los pilotos que tuvieron que disputar la prueba con un Megane.
Una vez conformada la parrilla la carrera se puso en marcha. Alfredo no dejo opción al resto de pilotos y desde el primer momento se puso en cabeza de la prueba, seguido por Ignacio, Álvaro, Javi, Eduardo, TJ, Roberto, Jose, Pablo, Ángel, Pablo Man, David, Juan Carlos y Pablo T que entró en boxes en la primera vuelta por problemas de transmisión en su coche.

La lucha por la segunda plaza entre Ignacio y Álvaro, y por la cuarta entre TJ y Javi, fue aprovechada por Alfredo para aumentar la distancia con sus perseguidores.  Pablo y Roberto se situaban detrás de Jose, y un par de vueltas mas tarde le superaban. Eduardo se quedaba en la sexta plaza pero con el punto de mira puesto en Javi.
Pablo T recuperaba posiciones, pero su transmisión volvió a fallar y de nuevo tuvo que seguir el camino de los boxes.  Vuelta a vuelta recortó la distancia con los pilotos de delante, pero con todo el tiempo perdido solo puedo remontar hasta la undécima posición, por delante de Juan Carlos,  Pablo Man y David que finalmente ocuparon las tres últimas plazas.
En la zona media, seis pilotos lucharon   por la quinta plaza con continuos cambios entre ellos. En una vuelta Jose encabezaba el grupo y en la siguiente ocupaba la última posición. Así estuvieron hasta tres vueltas del final. Fue entonces  cuando las posiciones de este grupo quedaron definidas.
La quinta plaza se la adjudicó Javi, por delante de Edu, Roberto, Jose, Pablo y Ángel.

TJ ocupó la cuarta plaza entrando en meta en solitario y por delante, la lucha que mantuvieron durante toda la carrera, Ignacio y Álvaro, hizo que Alfredo se alzara con la victoria, con Ignacio en la segunda plaza y Álvaro en la tercera .




La clasificación tras esta segunda carrera queda..


PILOTO EQUIPO PUNTOS
JOSE LOCOMOTOR 32
IGNACIO T-800 B.A.EVOTEC 30
ALFREDO D.A.C. 25
EDUARDO T-800 B.A.EVOTEC 24
ANGEL LOCOMOTOR 23
JAVI LOCO EXPERIENCE 22
TJ SLOT EXPERIENCE 21
ALVARO SLOT MONKEYS 15
JUAN CARLOS   11
ROBERTO SLOT MONKEYS 8
PABLO JR   6
PABLO TORTOSA T-800 B.A.EVOTEC 4
PABLO MANZANARES ESCUDERIA MANZANARES 2
DAVID ESCUDERIA MANZANARES 1

SEGUNDA CARRERA CLÁSICOS

Para la segunda carrera de Clásico Le Mans se dieron cita nueve pilotos, dos de ellos debutantes en esta carrera. Los dos  de nombre Pablo. Dos experiencias, una , la del primero muy dilatada en competición con más de una prueba de 24 horas a sus espalda y la otra con menos recorrido, pero no con menos potencial y  gran pilotaje. Para distinguirlos, el primero será Pablo T. y el segundo Pablo.
El resto de pilotos en parrilla fueron los que disputaron la primera prueba del campeonato, Alfredo, Ignacio, Edu, Jose, Ángel, Javi y TJ.
Tras el gran resultado obtenido por los Matra en la carrera anterior, Ignacio decidió acudir a esta cita con otro coche de este modelo, confiando en que esto le valiera a menos un puesto en lo más alto del pódium.
Desde el primer momento quedó claro que la elección de Ignacio había sido buena y tras el primer paso por meta ya era líder de la prueba, Jose a su espalda ocupaba la segunda, y Ángel con otro matra, la tercera.  Alfredo, Pablo T y Edu se colaban delante de Javi, que pilotaba el cuatro matra de la parrilla.  
TJ en la octava y Pablo en la novena, completaban la clasificación al termino de la segunda vuelta.
A mitad de carrera Ángel adelantaba a Jose y se situaba segundo, Pablo T  y Alfredo también se colocaban justo detrás de él pero no sería hasta cinco vueltas más tarde cuando por fin lograron adelantarlo.  Eduardo iba perdiendo fuerza en su Mclaren y fue sobrepasado por TJ y por Javi quedando en la octava plaza, ya sin opciones de mejorar posiciones.

Una vez superado Jose, Alfredo y Pablo, continuaron su camino hacia un nuevo objetivo, Ángel. Faltando quince vueltas Angel es superado por Alfredo  y por PabloT y dos vueltas más tarde, Pablo T hacía lo propio con Alfredo. Jose se repuso del adelantamiento anterior y poco a poco fue recortando la distancia con los de delante, primero fue Ángel y luego Alfredo los que vieron pasar por el lateral su Matra azul. Ángel intentó todo por dar alcance y superar a su rival, pero Alfredo se defendió muy bien y logro conservar la cuarta plaza al pasar por debajo de la bandera a cuadros.

Viéndose vencedor, Ignacio conservo en las últimas vueltas, aunque a falta de dos, ya veía  reflejado en sus retrovisores el  GT40 de Pablo T. Dejo atrás el conserva neumáticos y ahorrar gasolina y acelero para evitar problemas de última hora, imponiéndose finalmente en esta segunda carrera.



Tras esta carrera la clasificación queda así

PILOTO EQUIPO PUNTOS
ALFREDO D.A.C 37
IGNACIO T 800 B.A. EVOTEC 36
JOSE LOCOMOTOR 33
ANGEL LOCOMOTOR 26
EDUARDO T 800 B.A. EVOTEC 19
PABLO TORTOSA T 800 B.A. EVOTEC 18
JAVI LOCOMOTOR 17
TJ SLOT EXPERIENCE 17
PABLO JR   6




CAMPEONATO DE TURISMOS PRIMERA CARRERA

La primera carrera del campeonato se ponia en marcha con siete participantes con otros siete Peugeot 406.
Tras la tanda de clasificación, Alfredo marcaba el mejor tiempo con 11,96 seguido de Ángel con 11,9. El resto de pilotos no bajaran de los 12  segundos. TJ fue el tercero, Pablo T el cuarto, quinto Javi, sexto Sergio, y séptimo Carlos.
Después de una salida espectacular, Carlos remontaba hasta la tercera plaza, Pablo T subia hasta la segunda plaza y TJ y Ángel caían hasta la cuarta y quinta plaza respectivamente. EL grupo lo cerraban Sergio y Javi que tuvo que pasr por boxes a las primeras de cambio por un problema en el sistema eléctrico de su coche. Aunque el problema fue solucionado y puedo a cabar la carrera, el tiempo perdido fue demasiado y finalmente entro en meta en la última posición.
El ritmo impuesto por Alfredo fue imposible de alcanzar para el resto de pilotos y ya desde la quinta vuelta se colocó líder en solitario a mas de diez segundo de Pablo  T que en lucha con  Carlos, seguía manteniendo la segunda plaza .
TJ dejo atrás a Ángel y se dirigió con paso firme hacía el tercer clasificado Carlos. A mitad de carrera ya había contactqado con ellos dos y dos vueltas mas tarde, aprovechando un error de Carlos, se colocó en la tercera plaza.  Pablo T no estaba lejos y varias vueltas después consiguió a delantarlo, pero un error de trazada a la salida del tunel suposo el adelantamiento por parte de Pablo T y finalmente la tercera plaza de podio.
Sergio , sin la presión de Javi tuvo todo el camino libre para recortar diferencia con Ángel a quien dio alcance a menos de dos vueltas para el final, pero la defensa a ultranza de la posición por parte de Ánf¡gel inpidieron que Sergio tuviera un mejor resultado y entro en meta en la sexta plaza.

Tras ser adelantado por TJ, Carlos se quedo rodando comondamente en solitario en la cuarta plaza, que fue la que se adjudicó al final de carrera.


Por su part Alfredo disputó casi toda la carrera en solitario con un ritmo constante , marcando la vuelta rápida en carrera que le otrogaba un punto mas en la clasificación.


Tras esta primera carrera la clasificación queda de la siguiente manera

PILOTO EQUIPO PUNTOS
ALFREDO D.A.C 26
PABLO TORTOSA T-800 B.A. EVOTEC 18
TJ SLOT EXPERIENCE 15
CARLOS TORO SLOT 12
ANGEL LOCOMOTOR 10
SERGIO LOCO EXPERIENCE 9
JAVI LOCO EXPERIENCE 8