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domingo, 14 de febrero de 2016

MUCHAS CARRERAS.

Desde que publicamos la crónica de la carrera inaugural del I Campeonato Scaleauto 1/24 en Madera, no habíamos vuelto a escribir, pero la actividad del club nos ha impedido estar al día con todas las publicaciones de las carreras que se han disputado en el club.

Desde aquella carrera se han hemos tenido carreras para todos los gustos, desde Muscle Cars Americanos, hasta Wing Cars (alas) y GTP, pasando por la DTM alemana.

También como club hemos participado en los dos campeonatos de resistencia que se celebran en la Comunidad de Madrid. el CMR ( campeonato madrileño de resistencia) con GT/LMP de 1:32 y en el Campeonato GT SERIES de 1/24.

El primero de ellos tuvo lugar en las instalaciones del remodelado club HENARES SLOT donde, el resultado, dada las circunstancias en la que participaba el equipo, el resultado no fue del todo malo, tanto pilotos como coche se comportaron y sin fallos mecánicos, cruzamos la línea de meta en la posición quince. La siguiente cita será en las instalaciones de Speed slot, donde intentaremos subir alguna posición.


Con respecto al campeonato GT SERIES, el club es que mas equipos aporta al campeonato con un total de ocho equipos. VKS, LOCO EXPERIENCE, QUO VADIS, ROMPEPSI, TORO SLOT, BULL SLOT, LOCOMOTOR y SLOTEXPERIENCE. Por circunstancias ajenas a su voluntad, el equipo QUO VADIS estará ausente durante las tres primeras carreras del campeonato, pero seguro que cuando debuten lo harán muy bien.

Con respecto al resto de equipos, las carrera tuvo suerte dispar para todos ellos. Los equipos VKS y LOCOMOTOR, en la quinta y sexta plaza fueron los mejores clasificados, muy cerca de los equipos de cabeza. el resto de equipos con mas de un problema, terminaron en posiciones menos meritorias, pero estamos seguros que en la próxima carrera el resultado será distinto.

Volviendo a las carreras del club, hemos celebrado una carrera de Muscle cars americanos con el debut de dos nuevos pilotos, Gonzalo y Pablo y en la que l mustang de Luis se mostró intratable. La Ninco sigue estando dominada por Alfredo, aunque el resto de pilotos ya empiezan a estar en su estela.

La segunda carrera del campeonato de Madera volvió a tener la lucha entre VKS,  SLOT EXPERIENCE y LOCOMOTOR por la primera posición, pero en esta ocasión VKS no dio ninguna concesión y se alzo con la victoria, manteniendo así el liderato en la clasificación. SLOTEXPERIENCE con alguna pequeño problema aprovecho los que si tuvo LOCOMOTOR y volvió a pisar el cajón en el segundo peldaño. LOCOMOTOR de nuevo se tuvo que conformar con el tercer puesto.

También tuvimos la tercera carrera del Campeonato ASLOT NICO F1, en la que la batalla por el primer puesto estuvo reñida hasta el final.





Retomamos el campeonato DTM alemán donde lo mas destacable a parte de la segunda victoria de Alfredo que se consolida como líder, fue el accidente de TJ, cuyo coche quedo destrozado al quedarse sin freno y con el acelerador bloqueado, con la consecuente salida de pista y coche para el desguace al partirse todo el chasis.


La categoría de GT/LMP se disputó en su versión nocturna donde la conducción se hace mas técnica y donde un error se paga caro. Aquí tuvimos el debut de otro de los nuevos pilotos David, terminando de forma mas que buena.



La cita del campeonato de 1/24 ha tenido un a batalla por la primera plaza hasta la ultima vuelta, hasta que  el Audi de TJ se salió de la trazada y Sergio (VKS) aprovechó para colocarse en la primera plaza. Un gran resultado que le mantiene como líder de la clasificación. Para esta carrera contamos también con dos pilotos debutantes,  Dani y Miguel. También contamos con la presencia de Jose María quién debutaba también en la categoría, pero no en la competición. en la última parte de la carrera tuvo que entrar en boxes con un problema en la transmisión de su M3 que le privo de la tercera plaza en la que estuvo durante toda la carrera y que finalmente cayo en manos de Jose Antonio, aunque no se ha sentido gusto con el coche durante la carrera.



Y por último y aunque no por ellos menos importante, ya que se trata de disciplinas completamente distintas, se dio salida a los campeonatos de Wing Cars ( alas) y GTP  en la que Miguel en la primera y Javier en la segunda, no han dado opción al resto de sus rivales .





Como colofón a todo este mes de actividades, os informamos que tenemos en marcha dos nuevas categorías. Los Clásicos LE MANS para madera,  la Copa Ford F100 para la pista NINCO y Un Campeonato "STREET RACE"






domingo, 17 de enero de 2016

PRIMERA CARRERA CAMPEONATO SCALEAUTO 1/24 MADERA

Tras el exito de la primera resistencia disputada el pasado día 26 de diciembre, como inauguración  de la pista de madera, hoy dia 16 de enero se ponía en marcha el Primer Campeonato Scaleauto 1/24 en pista de madera. 

Para esta primera carrera se inscribieron ocho equipos de dos o tres integrantes cada uno.

Las verificaciones comenzaron con diez minutos de adelanto en previsión que alguno de los equipos tuviera problemas con los pesos, medidas y elementos obligatorios, tal y como marca el reglamento.

A pesar de ello un par de equipos llegaron tarde a las verificaciones y fueron penalizados con diez vueltas, que se sumarían posteriormente, al finalizar la carrera. 

Con algunos equipos todavía terminando la verificación de su vehículo, dio comienzo la disputa por la "pole". Para esta primera carrera, la dirección de carrera decidido sortear la salida a pista y el agraciado equipo en disputar la primera "pole" de la temporada, fue QUO VADIS  terminando su vuelta de calificación en 11,5. 

Por detrás de ellos, el resto de equipos salieron por orden, cerrando la sesión SLOT EXPERIENCE

La primera parrilla de la temporada quedaba configurada con el equipo LOCOMOTOR en primer lugar con un tiempo de 8,36, y  el punto extra que le da ser el mas rápido, seguido de VKS a una décima, 8,44.

La segunda linea de la parrilla la formaron, SLOT EXPERIENCE (8,91) y LOCO EXPERIENCE (8,98)

En la tercera fila de la parrilla se quedaron ROMPEPSI(9,04) y T800 BA EVOTEC(9,19)

Cerraron la formación BULL SLOT (9,45 y QUO VADIS (11,53)



Tras una salida limpia y exenta de incidentes los "viper" de LOCOMOTOR y de VKS mantuvieron su posiciones. Por detrás LOCO EXPERIENCE se hacía con la tercera posición, ganándosela a  SLOT EXPERIENCE, que quedo relegado a la última posición, debido a una mala salida. El resto de posiciones se mantuvieron según la posición de salida. 

Al final de la tercera vuelta y varios equipos tuvieron que entrar en boxes por distintos problemas. LOCOMOTOR, por un fallo en la transmisión, LOCO EXPERIENCE por un problema eléctrico al igual que BULL SLOT, QUO VADIS, destrozó el alerón. 

Todos estos percances ayudaron sin duda a que SLOT EXPERIENCE remontara hasta la segunda plaza, quedándose por detrás de VKS que se había quedado como líder en solitario. Tras varias vueltas luchando por la primera posición, finalmente SLOT EXPERIENCE conseguía adelantar a VKS, colocándose en la primera posición. Con todos los coches ya de nuevo en pista la clasificación quedaba en cabezada por SLOT EXPERIENCE, seguido muy de cerca por  VKS. 
La tercera plaza era para LOCO EXPERIENCE, BULL SLOT en la cuarta, QUO VADIS quinto, T800 BA EVOTEC, sexto, ROMPEPSI séptimo y LOCOMOTOR octavos. 

La lucha entre los dos primeros por la primera plaza se mantuvo durante toda la carrera, con una mínima distanciaentre ellos, A mitad de carrera VKS volvió a recuperar la primera plaza, no sin la oposición de su rival, pero el coche de los primeros era tres, cuatro décimas mas rápido por vuelta y poco a poco se fue distanciando del segundo clasificado. A pesar de los esfuerzos por recortar esa diferencia la distancia aumento y SLOT EXPERIENCE tuvo que conformarse con la segunda plaza. 

Por detrás la lucha por recuperar posiciones era titánica, LOCOMOTOR no estaba dispuesto a quedar en la última posición de carrera y vuelta a vuelta fue recortando la distancia con sus rivales. Primero ROMPEPSI, luego QUO VADIS y así, uno por uno hasta llegar a la cuarta posición a menos de veinte vueltas para el final de carrera. 

Dos vueltas mas tarde daban alcance a BULL SLOT y tras adelantarlos se quedaba en una magnifica tercera plaza, a pesar de todos los problemas surgidos a principio de carrera. 

T800 BA EVOTEC, siendo su estela, también dio alcance a BULL SLOT y finalmente terminaron en la cuarta plaza. 

A pesar de ocupar las ultimas posiciones durante toda la carrera, ROMPEPSI poco a poco redujó la distancia con sus rivales  pasada mas de la mitad de carrera lograba el primer de sus objetivos, adelantando a QUO VADIS, que poco a poco y después de un par de paradas mas en boxeo, ocupó la última plaza. 

Mas tarde dieron cuenta de LOCO EXPERIENCE que después de ocupar la tercera plaza en los primeros compases de la carrera, terminaron finalmente en la séptima plaza. 

El podium de esta primera carrera quedó configurado, con VKS con lo mas alto, flanqueado por SLOT EXPERIENCE en la segunda posición y LOCOMOTOR en la tercera.




La clasificación tras esta primera carrera queda de la siguiente manera

EQUIPO PUNTOS
VKS 25
SLOT EXPERIENCE 18
LOCOMOTOR 16
T-800 B.A. EVOTEC 12
BULL SLOT 10
ROMPEPSI 9
LOCOEXPERIENCE 8
QUO VADIS 7











jueves, 31 de diciembre de 2015

NUEVA WEB Y FACEBOOK

Como colofón a este año lleno de cambios y de novedades, queremos cerrar este con dos comunicados referentes a la pagina web y las redes sociales del club.


A partir de hoy mismo ya esta disponible la nueva web del club, mas moderna, y dinámica, en la que podéis encontrar los reglamentos y toda la información referente a las competiciones que se realizan en el club. 


A partir de la semana que viene, tendremos también el calendario de competiciones que se inician en este próximo mes de enero. 

También estrenamos pagina oficial en Facebook



Y muchas mas novedades de las que daremos cumplida información próximamente


DESDE AQUI OS DESEAMOS UN FELIZ AÑO 2106

lunes, 14 de diciembre de 2015

INAUGURACIÓN PISTA DE MADERA

Una vez terminado el montaje de la pista de madera con la que cuenta el club AGATILLO EXPERIENCE, el próximo día 27 de diciembre de 2015, tendrá lugar la carrera inaugural de la pista. 





Para esta ocasión se disputara una residencia de SCALEAUATO 1/24 con reglamento ACS excepto relación (libre), espejos y limpias.




La manga del domingo por la mañana esta completa. Abrimos seis plazas mas para el sábado por la tarde .

Inscripciones 20 euros por equipo de dos a tres personas.

Os esperamos 

miércoles, 25 de noviembre de 2015

CAMPEONATO ASLOT F1. SEGUNDA CARRERA

Solo siete pilotos tomaron la salida en la segunda prueba del CAMPEONATO ASLOT DE F1.
Tras la primera carrera en la que los ambos compuestos de neumáticos se comportaron de igual forma, alguno de los equipos decidió volver a montar los neumáticos originales y ver si podían conseguir mejores resultados.

En la primera línea se situaron TJ y José, en la segunda Javi, ocupaba una solitaria cuarta plaza. La tercera línea la compartieron Sergio y José Antonio y la cuarta Dani y Josemi.
La carrera dio comienzo y tras  la primera curva, fue Sergio el que desde la quinta plaza se colocaba en la primera posición por delante de José, TJ, Javi, Josemi, José Antonio y Dani.
Las vueltas pasaban y TJ adelantaba a José en la entrada del túnel, y se fue a la caza de Sergio que ya contaba con una ligerísima ventaja.

Por detrás de ellos, Javi, Josemi, y José Antonio calcaban las vueltas. En la apurada de final de recta, una vuelta era José Antonio el que pasaba primero y a la siguiente, era Javi el que hacía lo propio.   Como no quería ser menos, Josemi, les devolvió la moneda en la vuelta siguiente, y así estuvieron durante más de media carrera.
Dani, con muchos problemas en su coche, tuvo varias salidas de pista que lo relegaron a la última posición sin opciones para alcanzar a sus rivales.

Cumplida ya la mitad de carrera, Jose sufre un trompo, colisionando  con él y Javi y Josemi que son superados por José Antonio.   Este accidente obligó a los tres pilotos a entrar en boxes para reparar los daños en sus coches. Javi volvió a la pista en primer lugar seguido pocos segundos después por Josemi. El peor parado fue José. Volvió  a la carrera, pero muy lejos de sus rivales y tuvo que conformarse con la sexta plaza.
Jose Antonio se quedó rodando en solitario recortando vuelta a vuelta la distancia que le separaba de Sergio, quien empezó a preocuparse mas por lo que tenía detrás que por dar de nuevo alcance a TJ. Esta circunstancia hizo que TJ se separara definitivamente de su rival y entrara en meta en  primera posición. 

La lucha de Jose Antonio con Sergio se saldo con los dos pilotos fuera del trazado, en la última vuelta. Ambos fueron capaces de volver a la pista antes de ser alcanzados por Javi y Josemi En esta maniobra el más rápido fue Sergio quien se impuso, por escasos metros a José Antonio.




Tras esta segunda carrera la clasificación queda 

PILOTO  EQUIPO PUNTOS
TJ SLOT EXPERIENCE 50
SERGIO LOCO EXPERIENCE 30
JOSE P LOCOMOTOR 29
JAVI LOCO EXPERIENCE 27
JOSE ANTONIO BULL SLOT 25
JOSEMI ASLOT 17
MIGUEL ASLOT 9
JOSE LUIS  ASLOT 8
DAVID ASLOT 6
PEDRO   5

martes, 10 de noviembre de 2015

1/24 SCALEAUTO TERCERA CARRERA

La festividad de la Almudena en el municipio  de Madrid y el buen tiempo que nos acompaño este pasado fin de semana repercutió en la cantidad de inscritos para esta carrera. Solo ocho pilotos tomaron la salida en esta tercera carrera del campeonato. Ignacio, Sergio, Jose V, Javi, Toni, Álvaro, Sergio V y TJ.


Ignacio, tras ver como la estrategia de Sergio V en la carrera pasada, le quitó el punto de la vuelta rápida en carrera, declaró que solo tenía un objetivo en esta tercera. La victoria y la vuelta rápida. La lucha por el campeonato solo pasa por conseguir estos dos galardones.
La carrera se puso en marcha e Ignacio desde el primer momento se colocó en cabeza de carrera. En un par de vueltas, la distancia con el segundo clasificado ya era de más de diez segundos. Desde su muro le informaron de esta circunstancia y aunque le pidieron que conservara tanto mecánica como neumáticos, le quedaba un objetivo, asegurarse la vuelta rápida. A mitad de carrera su crono al paso por meta marcó 11, 4.  El ritmo del resto de pilotos en carrera era de al menos cuatro décimas más con lo que el segundo de los objetivos de Ignacio también se había cumplido. Su paso por debajo de la bandera a cuadros le daba una nueva victoria y un punto extra en la clasificación, recortando de esta forma la distancia con Sergio V, líder del campeonato.
Pero la historia de la carrera no acabó aquí.  Jose V pasó más de tres veces por boxes para intentar regular su coche, por problemas en la centralita y en el acelerador,  pero finalmente, hoy no era su día y entró en meta en la octava posición.  Álvaro Sergio V y Toni formaron un equipo que trató en todo momento de dar alcance a Ignacio, pero el ritmo y la distancia con él se mantuvo inalcanzable durante toda la carrera. La lucha por la segunda plaza se mantuvo en el aire hasta que Sergio tuvo que entrar en boxes, por un problema eléctrico. Pocas vueltas después Toni fue el que tuvo que pasar por el garaje. Estos dos contratiempos, le dieron la segunda plaza a Álvaro al final de carrera.
Con el resultado claro hasta la cuarta posición y con la octava adjudicada a Jose V, quedaba por saber quién ocuparía la quinta plaza. Tres candidatos para ella, pero un solo agraciado con ese resultado. Sergio, Tj y Javi, Por este orden se mantuvieron juntos durante más de media carrera. Un error de traza de Javi lo separaba del grupo dejando la lucha entre Sergio y TJ. Éste último lo intentó todo hasta que en salida del curvón se fue largo y perdió distancia con su rival. Tres vueltas más tarde ya estaba de nuevo en su espalda,. Interiores, exteriores, apuradas de frenadas, paralelos, rebufos, TJ lo intentó todo durante más de sesenta vueltas, una y otra vez Sergio seguía por delante. A tres vueltas o para el final, TJ en su enésimo intento por adelantarlo, se pasó de frenada saliéndose del asfalto. Uno de los comisarios tardó en reaccionar y no mostró la bandera amarilla correspondiente. Al final de carrera fue llamado por la dirección a la que sin excusas, confesó que se quedó pendiente de la batalla por esa quinta plaza, despistándose de la función de comisario.

La última vuelta fue un auténtico espectáculo. Sergio cerrando todas las posibilidades de ser adelantado y TJ, al contrario, intentando sobrepasarle en cada metro del circuito. La meta cada vez estaba más cerca y los dos coches seguían en paralelo. Finalmente cruzaron la línea de meta. Dirección de carrera tras examinar la “foto finish” adjudico la quinta plaza a Sergio por tan solo  por tres centímetros. 

Tras esta tercera carrera la clasificación se aprieta mas en la cabeza.

PILOTO  EQUIPO PUNTOS
SERGIO VKS 60
IGNACIO T-800 B.A. EVOTEC 51
TONI VKS 45
JOSE V VKS 31
TJ SLOT EXPERIENCE 26
ALVARO SLOT MONKEYS 23
JAVI LOCO EXPERIENCE 21
JOSE P LOCOMOTOR 19
SERGIO LOCO EXPERIENCE 16
JOSE ANTONIO BULL SLOT 15
OSCALEXTRIC MINIBÓLIDOS 13
DANI TORO SLOT 9
ROBERTO SLOT MONKEYS 9
PACO TORO SLOT 8
OSCAR  BUGATTI 4
OSCAR JM BUGATTI JR 3
CARLOS BUGATTI 2
ANGEL LOCOMOTOR 1
LUIS MINIBÓLIDOS 1
ADRIAN BUGATII JR 0

martes, 3 de noviembre de 2015

CAMPEONATO ASLOT F1. PRIMERA CARRERA


Tras el éxito, la temporada pasada del primer Campeonato Aslot Courage, este pasado sábado, se ponía en marcha el segundo.
El modelo elegido para esta temporada ha sido los Formula 1 del fabricante Ninco. La igualdad entre los coches estaba garantizada ya que las modificaciones en los coches estaban restringidas a la parte eléctrica y a los neumáticos, con solo dos suministradores oficiales. Los propios del fabricante y los italianos de NSR.  Esta posibilidad, agregaba un componente estratégico a la carrera.
Esta primera prueba contó con diez pilotos, con el único objetivo de ganar la carrera. Una vez pasadas las verificaciones oportunas, los pilotos salieron a realizar sus vueltas de calificación.
La primera pole de la temporada fue para Javi con un tiempo de 13.3, seguido de Jose (13.7) y TJ (13,8).  El resto de la parrilla la completaron por este orden, Miguel (14.1), Josemi (15.40), Jose Antonio (15,41), David (16.3), Pepe (16.9) y Pedro (17,8). Sergio ocupó la última posición de parrilla, ya que no participó en esta sesión de calificación.
Todo listo, la carrera  comenzó y los coches se fueron barajando en la recta de meta hasta llegar a la primera curva donde todo cambio.  El tercero en parrilla paso al último lugar, el primero al tercero, el cuarto al quinto, y así hasta ver como  primer líder de la carrera a Pepe, seguido de Miguel, Javi…
En cuanto a las estrategias de neumáticos, diremos que todos excepto TJ salieron con las gomas del fabricante Italiano, así que quedaba toda la carrera para ver si la elección fue la buena.
Las vueltas pasaban y TJ comenzó a remontar posiciones, Jose hizo lo propio y se colocó en cabeza tras quince vueltas, la segunda y la tercera eran para un duelo mano a mano entre Javi y Sergio. Jose Antonio, en la cuarta comandaba un grupo de seis pilotos. Descolgado ya desde las primeras vueltas se quedó Pedro.
A mitad de carrera, la clasificación no tenía ya nada que ver con las de las primeras vueltas. Tj había remontado hasta la segunda plaza y se situaba a la sombra del alerón de Jose. Javi a corta distancia los estudiaba y se mantenía atento a cualquier error. Javi a unos cinco segundos y detrás de él Jose Antonio rodaban en solitario. Mas distanciados Miguel, Pepe, Josemi y David luchaban entre ellos por la sexta plaza.
Viendo el rojo del coche de TJ en sus retrovisores, Jose realizó la vuelta rápida de carrera, distanciadose unos metros de su perseguidor, pero no fue suficiente. El acoso al que fue sometido terminó con una mala trazada a la salida del túnel, que TJ aprovecho para adelantarlo y situarse en la primera posición.
Javi, Sergio y Jose Antonio seguían invariables en sus posiciones rodando todos en el mismo ritmo.
A falta de diez vueltas para terminar, un nuevo error de Jose ponía en bandeja a la victoria a TJ, quien dedicó estas últimas vueltas para intentar conseguir la vuelta rápida en carrera, pero no fue posible. Javi, Sergio y Jose Antonio seguían invariables en sus posiciones rodando todos en el mismo ritmo. Miguel se separaba de su grupo y se quedaba solo en su persecución. Esto hizo que el grupo también se separase y con Pepe al frente, la distancia entre ellos fue aumentando, hasta el final de carrera. Pedro en el último lugar fue doblado por la cabeza en más de dos ocasiones, pero como bien nos dijo, lo importante era participar y terminar, ya llegaran tiempos mejores sin duda.
De esta forma la clasificación final de carrera  quedó con TJ en la primera plaza, Jose segundo, Javi tercero, Sergio cuarto, Jose Antonio quinto,  y Miguel, Pepe, Josemi y David en la sexta, séptima, octava y novena posición respectivamente, con Pedro en la última plaza.

La clasificación tras esta primera carrera queda....
PILOTO EQUIPOPUNTOS
TJSLOT EXPERIENCE25
JOSE PLOCOMOTOR19
JAVILOCO EXPERIENCE15
SERGIOLOCO EXPERIENCE12
JOSE ANTONIOBULL SLOT10
MIGUELASLOT9
JOSE LUIS ASLOT8
JOSEMIASLOT7
DAVIDASLOT6
PEDRO5