Realizado el sorteo, fue JOSE JR el encargado de abrir la competición. Las primeras curvas del primer tramo, fueron un pequeño calvario para este joven piloto, con un par de salidas de pista, que aunque no fueron muy importantes, le retrasaron bastante y ocupó la última plaza en ese tramo. A continuación salió el líder de la clasificación. Con las referencias mostradas por JOSE JR, no arriesgo, sabedor también de los problemas que tuvo en los rallies anteriores. A pesar de su conservadurismo, redujó el tiempo del primer piloto en 16 segundos. Turno para el piloto junior ALE RST. Con un pilotaje muy fino terminó el tramo a tan solo 8 segundos del TJ RACING. El cuarto piloto en recorrer el tramo fue TUNYTO, consciente de que solo le valía la victoria y un mal resultado de TJ RACING, intentó apurar al máximo en cada curva, exprimiendo todos los caballos que su motor fue capaz de dar, pero ese tipo de conducción podía tener su precio. La caja de cambios comenzó a fallar finalizando este primer tramo, terminando en la quinta plaza. COPE SRT solo tenía un objetivo, quedar por delante de PI 3,14. En este tramo consiguió una diferencia de 3 segundos sobre su máximo rival. El principio del objetivo estaba conseguido. AURYN y JOSE ECCS también tenían cuentas pendientes. Solo un punto les separaba en la clasificación general. Quien quedara por delante del otro se alzaría con la tercera posición final en el campeonato. el primer asalto fue para JOSE ECCS , quien obtuvo dos segundos de diferencia sobre AURYN.
Comenzó el segundo tramo. JOSE JR mejoró notablemente y su tiempo le permitía albergar esperanzas de mejorar sustancialmente en la clasificación. ALE RST no se resignaba a ocupar las últimas posiciones por su condición de piloto junior, y en este tramo, se impuso a PI 3,14 quien no conseguía sacar partido al motor de su RENAULT 5. La gran sorpresa de este tramo, la protagonizó COPE SRT al conseguir el tercer mejor tiempo del tramo, superando a TUNYTO, que no conseguía resolver el problema en su embrague y caja de cambios. Jose ECCS quiso aumentar la diferencia con AURYN, pero tres salidas de pista hicieron infructuoso su esfuerzo. AURYN, por su parte, no cometió ningún error, recortando los dos segundos de diferencia y aumentándola en siete segundos más. TJ RACING por su part, aumentaba su ventaja.
Una vez más ALE RST se descentró durante el tercer tramo y entró en meta con un tiempo que lo volvía a colocar en la última posición. PI 3,14 aprovechó esta circunstancia para adelantarlo en la clasificación. COPE SRT pareció haberse asustado con la tercera plaza del tramo anterior y volvió a las últimas posiciones. Quien si lograba sacar tramo a tramo el mejor rendimiento de su coche era JOSE JR. poco a poco remontaba posiciones, ya estaba en la quinta plaza. TUNYTO a pesar de sus problemas, conseguía mantenerse en la cuarta plaza, sabedor que el subcampeonato lo tenía asegurado. AURYN y JOSE ECCS continuaban su lucha particular. En esta ocasión fue el segundo el que se impuso, recortando la diferencia hasta establecerla en tres segundos. TJ RACING por delante, no daba opción, tercer tramo, tercer scracht.
En el cuarto tramo COPE SRT se desinfló y terminó con el peor tiempo. ALE RST volvió a centrarse y termino a tan solo seis décimas de PI 3,14 quien recortó distancia, aunque insuficiente con COPE SRT. JOSE JR salió lanzado a por su próximo objetivo. TUNYTO, pero en una curva no freno a tiempo y perdió definitivamente sus posibilidades de conseguirlo. TUNYTO, a falta de dos tramos se dedicó a conservar la posición sabedor que con sus problemas no podía competir con los tres de arriba. JOSE ECCS forzó al máximo para ampliar la ventaja en otros tres segundos, que le dieran un pequeño colchón de cara a los dos tramos finales, tanto forzó que se quedó a una décima de conseguir el scracht, que finalmente fue a parar al saco de TJ RACING.
COPE SRT definitivamente se había abonado al último puesto, pero su ventaja , le permitía seguir por delante de su rival PI 3,14. ALE RST poco a poco recortaba las diferencia también con PI 3.14 a quien le amenazaba la última posición final. JOSE JR pensó que quinto puesto no estaba mal, después de como había comenzado el rally, y tanto en este tramo, como en el sexto y último, se dedicó a conservar mecánica. AURYN por su parte tenía que arriesgar y ese hecho hizo que cometiera errores, siendo superada por TUNYTO y entregando en bandeja la segunda posición del podio a JOSE ECCS. Por su parte TJ RACING seguía a su ritmo, también en este tramo marco el mejor tiempo.
EL sexto tramo solo sirvió para confirmar las posiciones, salvo en el caso de ALE RST, cuyo esfuerzo tuvo su recompensa, y finalmente supero a PI 3,14. Por su parte COPE SRT, a pesar del bajón en su rendimiento, logró mantener la sexta plaza. EL resto de los pilotos pareció dar por bueno el resultado, y las cinco posiciones de arriba permanecieron inalterables.
Con este sexto tramo terminó el rally y la temporada cuya clasificación quedo como sigue
| GENERAL | |
| TJ RACING | 140 |
| TUNYTO | 118 |
| JOSE ECCS | 102 |
| AURYN | 99 |
| COPE SRT | 64 |
| PI 3,14 | 59 |
| ALE RST | 54 |
| JOSE JR | 21 |
| MOSTREATOR | 18 |
| COLLEJEITOR | 16 |
| RL SLOT | 7 |
El campeonato femenino se lo adjudicó AURYN por delante de COP SRT y PI 3,14
SLOTEXPERIENCE concluye la temporada y cierra hasta el próximo mes de septiembre. Mes en el que darán comienzo dos espectaculares campeonatos, a los cuales invitamos a todos los que quieran participar. RESISTENCIA POR EQUIPOS y los grandes monstruos de la competición LOS CAMIONES.
Esperamos que ambas competiciones os muevan el gusanillo y podamos contar con todos vosotros. Hasta entonces,
¡¡¡¡¡FELIZ VERANO, y FELICES VACACIONES !!!!!
