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lunes, 5 de noviembre de 2012
SEGUNDA PRUEBA CAMPEONATO DE RESISTENCI
El sábado día 17 de noviembre a las 15.00 horas, se celebrará la segunda prueba del Campeonato SLOTEXPERIENCE de Resistencia.
No faltes a la cita,
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viernes, 26 de octubre de 2012
SEGUNDA PRUEBA CAMPEONATO DE CAMIONES
Todo preparado ya para la segunda prueba del campeonato de camiones.
En este caso la carrera tendrá lugar en las instalaciones de ROCO SLOT en Fuenlabrada, Madrid, el próximo día 17 noviembre de 2012
Todos aquellos interesados en participar, ponerse en contacto mediante correo electrónico a tjracing@slotexperience.com
En este caso la carrera tendrá lugar en las instalaciones de ROCO SLOT en Fuenlabrada, Madrid, el próximo día 17 noviembre de 2012
Todos aquellos interesados en participar, ponerse en contacto mediante correo electrónico a tjracing@slotexperience.com
¡¡NOS VEMOS EN LAS CARRERAS!!
lunes, 15 de octubre de 2012
CRÓNICA I PRUEBA EUROPEO DE CAMIONES
Una nueva temporada veía la luz en SLOTEXPERIENCE. En esta ocasión cambiamos diametralmente el registro y probamos suerte con los camiones. Motores con mas de 1000 caballos de potencia rugían en el circuito durante los entrenamientos.
A las 12.00 en punto, tras el calentamiento y los últimos retoques en los vehículos, se configuraba la parrilla. Nueve eran los pilotos que lucharían por la victoria.
Por primera vez la parrilla tenía mas representación de pilotos femeninos, dispuestas a demostrar que también pueden ganar en esta disciplina.
El "Safety Truck" se colocaba en sus posición y los comisarios daban su conformidad para el comienzo de la prueba.
El ruido es ensordecedor mientras los 9 camiones, lanzados, se dirigen hacía la primera curva, TUNYTO toma el interior y consigue colocarse en primera posición, con su MAN, por detrás el Buggyra de JUAN y el MAN de JOSE se colocan justo detrás de él. TJ con el SISU se colocan delante de PI 3,14, COPE salva por los pelos al Buggyra de ANA que como si de una bola de bolera de bolos se tratara, saca de pista a AURYN y CAROLINA en su intento de recuperar posiciones.
Pasan la vueltas y el ritmo impuesto por TUNYTO parece inalcanzable para JUAN y JOSE . Por detrás PI 3,14 y TJ luchan por la cuarta plaza. COPE se ha instalado cómodamente en la la sexta plaza con una cómoda ventaja sobre ANA. AURYN y CAROLINA luchan por recuperar la posición perdida tras el incidente con ANA.
TUNYTO, tras mas de media carrera, sigue martilleando el crono, vuelta a vuelta sigue bajando los tiempos. JUAN y JOSE se han enzarzado en una lucha codo a codo por la tercera plaza. En cada curva JUAN va perdiendo partes del camión, ¿acabará en el chasis? tanta fibra de carbono perdida podría penalizarle al final por falta de peso mínimo.
En la misma circunstancia pero sin apenas contacto PI 3,14 y TJ siguen luchando por la cuarta plaza, mientras que COPE, sigue en solitario en la sexta. ANA mantiene una cómoda ventaja sobre AURYN, quien ha conseguido despegarse de CAROLINA.
En la últimas vueltas TUNYTO se dedicó a conservar neumáticos, haciendo valer la distancia que lo separaba de JUAN y JOSE, resulta en favor del primero, por una salida de pista de JOSE al apurar mucho la frenada intentando pasar a JUAN, en cuyo box ya sabían que tendría que pasar por el control de peso.
PI 3,14 finalmente se impuso en su duelo a TJ. COPE terminó como empezó, en solitario. A pesar del gran esfuerzo de AURYN por alcanzar a ANA, fue ésta quien se alzo con la séptima plaza, mientras que el farolillo rojo lo ocupó en esta ocasión CAROLINA.
Una vez terminada la carrera todo los pilotos saludaron al respetable, dando gracias por su asistencia y pidiendo solo una cosa. Que la segunda prueba sea tan emocionante y divertida como esta.
Desde aquí volvemos a convocar a todos los pilotos que quieran disputar este emocionante campeonato, para la segunda prueba.
A las 12.00 en punto, tras el calentamiento y los últimos retoques en los vehículos, se configuraba la parrilla. Nueve eran los pilotos que lucharían por la victoria.
Por primera vez la parrilla tenía mas representación de pilotos femeninos, dispuestas a demostrar que también pueden ganar en esta disciplina.
El "Safety Truck" se colocaba en sus posición y los comisarios daban su conformidad para el comienzo de la prueba.
El ruido es ensordecedor mientras los 9 camiones, lanzados, se dirigen hacía la primera curva, TUNYTO toma el interior y consigue colocarse en primera posición, con su MAN, por detrás el Buggyra de JUAN y el MAN de JOSE se colocan justo detrás de él. TJ con el SISU se colocan delante de PI 3,14, COPE salva por los pelos al Buggyra de ANA que como si de una bola de bolera de bolos se tratara, saca de pista a AURYN y CAROLINA en su intento de recuperar posiciones.
Pasan la vueltas y el ritmo impuesto por TUNYTO parece inalcanzable para JUAN y JOSE . Por detrás PI 3,14 y TJ luchan por la cuarta plaza. COPE se ha instalado cómodamente en la la sexta plaza con una cómoda ventaja sobre ANA. AURYN y CAROLINA luchan por recuperar la posición perdida tras el incidente con ANA.
TUNYTO, tras mas de media carrera, sigue martilleando el crono, vuelta a vuelta sigue bajando los tiempos. JUAN y JOSE se han enzarzado en una lucha codo a codo por la tercera plaza. En cada curva JUAN va perdiendo partes del camión, ¿acabará en el chasis? tanta fibra de carbono perdida podría penalizarle al final por falta de peso mínimo.
En la misma circunstancia pero sin apenas contacto PI 3,14 y TJ siguen luchando por la cuarta plaza, mientras que COPE, sigue en solitario en la sexta. ANA mantiene una cómoda ventaja sobre AURYN, quien ha conseguido despegarse de CAROLINA.
En la últimas vueltas TUNYTO se dedicó a conservar neumáticos, haciendo valer la distancia que lo separaba de JUAN y JOSE, resulta en favor del primero, por una salida de pista de JOSE al apurar mucho la frenada intentando pasar a JUAN, en cuyo box ya sabían que tendría que pasar por el control de peso.
PI 3,14 finalmente se impuso en su duelo a TJ. COPE terminó como empezó, en solitario. A pesar del gran esfuerzo de AURYN por alcanzar a ANA, fue ésta quien se alzo con la séptima plaza, mientras que el farolillo rojo lo ocupó en esta ocasión CAROLINA.
Una vez terminada la carrera todo los pilotos saludaron al respetable, dando gracias por su asistencia y pidiendo solo una cosa. Que la segunda prueba sea tan emocionante y divertida como esta.
Desde aquí volvemos a convocar a todos los pilotos que quieran disputar este emocionante campeonato, para la segunda prueba.
CRÓNICA I PRUEBA RESISTENCIA PROTOTIPOS
Tras la disputa de la primera prueba del europeo de camiones, el circuito se trasformaba, y los prototipos hacían su aparición para la primera carrera del campeonato de resistencia.
En esta ocasión fueron 11 equipos los que finalmente disputaron la prueba. La parrilla fue de lo más variado Mosler, Audi ,Nissan, Porsche, Corvettte, Alfa Romeo, fueron algunas de las marca que pudimos ver.
Viejos conocidos se reencontraban en esta competición, y la rivalidad seguía latente. A priori, TUNYTO, JOSE y TJ partían como favoritos, pero la presencia de JUAN y el gran progreso demostrado por PI 3,14 AURYN y COPÉ, hacen que nada este decidido. El campeonato cuenta con varios debutantes, ANA, CAROLINA, PILI y JOAQUIN quienes intentaran no defraudar en su primera carrera.
Todo preparado en la parrilla de salida. Semáforo en rojo, luces que se apagan y comienza la carrera, la primera curva coloca a los pilotos en fila india, sin mayores incidentes. tras el primer paso por meta las posiciones son JUAN, TJ,JOSE; TUNYTO, PI 3,14, AURYN, JOAQUIN, COPÉ, ANA, PILI, y CAROLINA.
Pasan las vueltas y Juan consigue abrir un hueco con TJ, quien a sus vez ha conseguido despegarse de JOSE y DE TUNYTO, lanzados en su persecución. PI 3,14 y AURYN mantienen una dura pugna por la quinta plaza, pero PI 3,14 cierra muy bien los huecos y el Mclanren de AURYN no encuentra sitio or donde pasar. La séptima plaza también esta muy reñida, COPÉ y JOAQUIN se la disputan vuelta a vuelta, adelantandose continuamente, en alguno de esos adelantamientos llegan incluso a tocarse. Por detrás ANA mantiene la distancia con PILI, y ésta a su vez con CAROLINA..
Las vueltas pasan y JUAN continua en cabeza manteniendo la distancia, con TJ. Éste en la última curva antes de completar una nueva vuelta, rompe la transmisión, a duras penas consigue llegar a boxes. Trada nueve vueltas en conseguir arreglarla. A pesar de ello, en su vuelta a pista mantiene la segunda plaza . TUNYTO, en su lucha con JOSE , sufre un problema en la dirección, entra en el garaje para arreglarlo, pero el resultado no es satisfactorio y retorna a la carrera por manteniendo la plaza , pero perdiendo mucha distancia con JOSE, circunstancia aprovechada por PI 3,14 y AURYN para recortar diferencias.
JUAN entra en meta vencedor de la prueba , seguido de TJ y JOSE. TUNYTO entra en cuarta posición y PI 3,14 finalmente por delante de AURYN se alza con la quinta plaza. En una última vuelta de infarto, JOAQUIN logra adelantar a COPÉ, y termina en séptima posición. Por detrás ANA, PILI y CAROLINA, ven la bandera a cuadros con la que finaliza esta primera carrera del campeonato.
LA dirección de carrera decide investigar el coche de JUAN, por presuntas irregularidades y el podium lo ocupan TJ, JOSE y TUNYTO.
Tras estudiar las reclamaciones de JUAN , por parte de la dirección y jueces de carrera, deciden que dicha reclamación prospere y por tanto el vencedor de la carrera es JUAN. Esto hace que TUNYTO abandone la tercera posición del podio.
La clasificación del campeonato queda entonces como sigue
JUAN 25 puntos
TJ 20
JOSE 18
TUNYTO 15
PI 3,14 12
AURYN 10
JOAQUIN 9
COPÉ 8
ANA 7
PILI 6
CAROLINA 5
En esta ocasión fueron 11 equipos los que finalmente disputaron la prueba. La parrilla fue de lo más variado Mosler, Audi ,Nissan, Porsche, Corvettte, Alfa Romeo, fueron algunas de las marca que pudimos ver.
Viejos conocidos se reencontraban en esta competición, y la rivalidad seguía latente. A priori, TUNYTO, JOSE y TJ partían como favoritos, pero la presencia de JUAN y el gran progreso demostrado por PI 3,14 AURYN y COPÉ, hacen que nada este decidido. El campeonato cuenta con varios debutantes, ANA, CAROLINA, PILI y JOAQUIN quienes intentaran no defraudar en su primera carrera.
Todo preparado en la parrilla de salida. Semáforo en rojo, luces que se apagan y comienza la carrera, la primera curva coloca a los pilotos en fila india, sin mayores incidentes. tras el primer paso por meta las posiciones son JUAN, TJ,JOSE; TUNYTO, PI 3,14, AURYN, JOAQUIN, COPÉ, ANA, PILI, y CAROLINA.
Pasan las vueltas y Juan consigue abrir un hueco con TJ, quien a sus vez ha conseguido despegarse de JOSE y DE TUNYTO, lanzados en su persecución. PI 3,14 y AURYN mantienen una dura pugna por la quinta plaza, pero PI 3,14 cierra muy bien los huecos y el Mclanren de AURYN no encuentra sitio or donde pasar. La séptima plaza también esta muy reñida, COPÉ y JOAQUIN se la disputan vuelta a vuelta, adelantandose continuamente, en alguno de esos adelantamientos llegan incluso a tocarse. Por detrás ANA mantiene la distancia con PILI, y ésta a su vez con CAROLINA..
Las vueltas pasan y JUAN continua en cabeza manteniendo la distancia, con TJ. Éste en la última curva antes de completar una nueva vuelta, rompe la transmisión, a duras penas consigue llegar a boxes. Trada nueve vueltas en conseguir arreglarla. A pesar de ello, en su vuelta a pista mantiene la segunda plaza . TUNYTO, en su lucha con JOSE , sufre un problema en la dirección, entra en el garaje para arreglarlo, pero el resultado no es satisfactorio y retorna a la carrera por manteniendo la plaza , pero perdiendo mucha distancia con JOSE, circunstancia aprovechada por PI 3,14 y AURYN para recortar diferencias.
JUAN entra en meta vencedor de la prueba , seguido de TJ y JOSE. TUNYTO entra en cuarta posición y PI 3,14 finalmente por delante de AURYN se alza con la quinta plaza. En una última vuelta de infarto, JOAQUIN logra adelantar a COPÉ, y termina en séptima posición. Por detrás ANA, PILI y CAROLINA, ven la bandera a cuadros con la que finaliza esta primera carrera del campeonato.
LA dirección de carrera decide investigar el coche de JUAN, por presuntas irregularidades y el podium lo ocupan TJ, JOSE y TUNYTO.
La clasificación del campeonato queda entonces como sigue
JUAN 25 puntos
TJ 20
JOSE 18
TUNYTO 15
PI 3,14 12
AURYN 10
JOAQUIN 9
COPÉ 8
ANA 7
PILI 6
CAROLINA 5
jueves, 27 de septiembre de 2012
I CAMPEONATO SLOTEXPERIENCE DE CAMIONES
Tras el gran parón veraniego y una gran carga de trabajo en los despachos, SLOTEXPERIENCE pone en marcha su cuarta temporada.
Como habíamos anunciado, este año SLOTEXPERIENCE colabora activamente en el proyecto TOMAPISTA.
Sin duda, esta mutua colaboración nos aportará experiencia y conocimientos del mundo de la competición.
Se han elegidos dos competiciones que sin duda volverán a ser espectaculares, proporcionando grandes momentos de diversión, competición y rivalidad, por ver quien se hace con la corona de ganador.
Los grandes monstruos del deporte de motor, LOS CAMIONES, serán los encargados de abrir la competición.
Es una prueba muy deseada, por ver la habilidad de los pilotos manejando estas súper máquinas.
La primera prueba tendrá lugar el próximo día 13 de octubre en las instalaciones del club de slot A GATILLO, en San Martín de Valdeiglesias.
La segunda de las competiciones es el Campeonato de Resistencia por equipos. Sin duda esta modalidad podrá a prueba a los monoplazas, el trabajo en equipo para buscar los mejores reglajes, la gestión de los relevos, y los distintos modos de conducción de los pilotos.
Como habíamos anunciado, este año SLOTEXPERIENCE colabora activamente en el proyecto TOMAPISTA.
Sin duda, esta mutua colaboración nos aportará experiencia y conocimientos del mundo de la competición.
Se han elegidos dos competiciones que sin duda volverán a ser espectaculares, proporcionando grandes momentos de diversión, competición y rivalidad, por ver quien se hace con la corona de ganador.
Los grandes monstruos del deporte de motor, LOS CAMIONES, serán los encargados de abrir la competición.
Es una prueba muy deseada, por ver la habilidad de los pilotos manejando estas súper máquinas.
La primera prueba tendrá lugar el próximo día 13 de octubre en las instalaciones del club de slot A GATILLO, en San Martín de Valdeiglesias.
La segunda de las competiciones es el Campeonato de Resistencia por equipos. Sin duda esta modalidad podrá a prueba a los monoplazas, el trabajo en equipo para buscar los mejores reglajes, la gestión de los relevos, y los distintos modos de conducción de los pilotos.
Las plazas para ambas competiciones son limitadas por lo que se requiere formalizar la inscripción a través del correo electrónico: tjracing@slotexperience.com o info@tomapista.com.
Los reglamentos para ambas competiciones también pueden ser solicitados a los mismos correos electrónicos
Los reglamentos para ambas competiciones también pueden ser solicitados a los mismos correos electrónicos
miércoles, 25 de julio de 2012
TomaPista
Hoy SLOTEXPERIENCE da un paso mas en su viaje a través del mundo de slot, colaborando activamente en un nuevo proyecto
TomaPista
TomaPista tiene un claro objetivo, "DIVERTIR".
Para ello, como bien puedes encontrar en su pagina web, parten de un pilar principal, como es la organización de eventos con su pista modular, posiblemente la mayor de España.
A su lado ofrecen, la personalización de los coches, un taller de mecánica aplicada a la competición, así como la posibilidad de adquirir productos de slot a precios muy competitivos.
Si quieres organizar una competición pero no tienes una pista a la altura, no lo dudes, contacta con TomaPista y ellos se encargarán de todo.
Quieres agradecer a tus clientes su fidelidad, no lo dudes, contacta con TomaPista y tus clientes te serán mucho más fieles.
Vitalos en www.tomapista.com
lunes, 18 de junio de 2012
VI RALLY.COPA RENAULT 5. CRÓNICA
Con un ligero retraso, la sexta y última prueba del campeonato de rally 2012, COPA RENAULT 5, comenzó en las instalaciones de ROCO SLOT. En esta ocasión fueron seis los tramos que tuvieron que recorrer los pilotos.
Realizado el sorteo, fue JOSE JR el encargado de abrir la competición. Las primeras curvas del primer tramo, fueron un pequeño calvario para este joven piloto, con un par de salidas de pista, que aunque no fueron muy importantes, le retrasaron bastante y ocupó la última plaza en ese tramo. A continuación salió el líder de la clasificación. Con las referencias mostradas por JOSE JR, no arriesgo, sabedor también de los problemas que tuvo en los rallies anteriores. A pesar de su conservadurismo, redujó el tiempo del primer piloto en 16 segundos. Turno para el piloto junior ALE RST. Con un pilotaje muy fino terminó el tramo a tan solo 8 segundos del TJ RACING. El cuarto piloto en recorrer el tramo fue TUNYTO, consciente de que solo le valía la victoria y un mal resultado de TJ RACING, intentó apurar al máximo en cada curva, exprimiendo todos los caballos que su motor fue capaz de dar, pero ese tipo de conducción podía tener su precio. La caja de cambios comenzó a fallar finalizando este primer tramo, terminando en la quinta plaza. COPE SRT solo tenía un objetivo, quedar por delante de PI 3,14. En este tramo consiguió una diferencia de 3 segundos sobre su máximo rival. El principio del objetivo estaba conseguido. AURYN y JOSE ECCS también tenían cuentas pendientes. Solo un punto les separaba en la clasificación general. Quien quedara por delante del otro se alzaría con la tercera posición final en el campeonato. el primer asalto fue para JOSE ECCS , quien obtuvo dos segundos de diferencia sobre AURYN.
Comenzó el segundo tramo. JOSE JR mejoró notablemente y su tiempo le permitía albergar esperanzas de mejorar sustancialmente en la clasificación. ALE RST no se resignaba a ocupar las últimas posiciones por su condición de piloto junior, y en este tramo, se impuso a PI 3,14 quien no conseguía sacar partido al motor de su RENAULT 5. La gran sorpresa de este tramo, la protagonizó COPE SRT al conseguir el tercer mejor tiempo del tramo, superando a TUNYTO, que no conseguía resolver el problema en su embrague y caja de cambios. Jose ECCS quiso aumentar la diferencia con AURYN, pero tres salidas de pista hicieron infructuoso su esfuerzo. AURYN, por su parte, no cometió ningún error, recortando los dos segundos de diferencia y aumentándola en siete segundos más. TJ RACING por su part, aumentaba su ventaja.
Una vez más ALE RST se descentró durante el tercer tramo y entró en meta con un tiempo que lo volvía a colocar en la última posición. PI 3,14 aprovechó esta circunstancia para adelantarlo en la clasificación. COPE SRT pareció haberse asustado con la tercera plaza del tramo anterior y volvió a las últimas posiciones. Quien si lograba sacar tramo a tramo el mejor rendimiento de su coche era JOSE JR. poco a poco remontaba posiciones, ya estaba en la quinta plaza. TUNYTO a pesar de sus problemas, conseguía mantenerse en la cuarta plaza, sabedor que el subcampeonato lo tenía asegurado. AURYN y JOSE ECCS continuaban su lucha particular. En esta ocasión fue el segundo el que se impuso, recortando la diferencia hasta establecerla en tres segundos. TJ RACING por delante, no daba opción, tercer tramo, tercer scracht.
En el cuarto tramo COPE SRT se desinfló y terminó con el peor tiempo. ALE RST volvió a centrarse y termino a tan solo seis décimas de PI 3,14 quien recortó distancia, aunque insuficiente con COPE SRT. JOSE JR salió lanzado a por su próximo objetivo. TUNYTO, pero en una curva no freno a tiempo y perdió definitivamente sus posibilidades de conseguirlo. TUNYTO, a falta de dos tramos se dedicó a conservar la posición sabedor que con sus problemas no podía competir con los tres de arriba. JOSE ECCS forzó al máximo para ampliar la ventaja en otros tres segundos, que le dieran un pequeño colchón de cara a los dos tramos finales, tanto forzó que se quedó a una décima de conseguir el scracht, que finalmente fue a parar al saco de TJ RACING.
COPE SRT definitivamente se había abonado al último puesto, pero su ventaja , le permitía seguir por delante de su rival PI 3,14. ALE RST poco a poco recortaba las diferencia también con PI 3.14 a quien le amenazaba la última posición final. JOSE JR pensó que quinto puesto no estaba mal, después de como había comenzado el rally, y tanto en este tramo, como en el sexto y último, se dedicó a conservar mecánica. AURYN por su parte tenía que arriesgar y ese hecho hizo que cometiera errores, siendo superada por TUNYTO y entregando en bandeja la segunda posición del podio a JOSE ECCS. Por su parte TJ RACING seguía a su ritmo, también en este tramo marco el mejor tiempo.
EL sexto tramo solo sirvió para confirmar las posiciones, salvo en el caso de ALE RST, cuyo esfuerzo tuvo su recompensa, y finalmente supero a PI 3,14. Por su parte COPE SRT, a pesar del bajón en su rendimiento, logró mantener la sexta plaza. EL resto de los pilotos pareció dar por bueno el resultado, y las cinco posiciones de arriba permanecieron inalterables.
Con este sexto tramo terminó el rally y la temporada cuya clasificación quedo como sigue
| GENERAL | |
| TJ RACING | 140 |
| TUNYTO | 118 |
| JOSE ECCS | 102 |
| AURYN | 99 |
| COPE SRT | 64 |
| PI 3,14 | 59 |
| ALE RST | 54 |
| JOSE JR | 21 |
| MOSTREATOR | 18 |
| COLLEJEITOR | 16 |
| RL SLOT | 7 |
El campeonato femenino se lo adjudicó AURYN por delante de COP SRT y PI 3,14
SLOTEXPERIENCE concluye la temporada y cierra hasta el próximo mes de septiembre. Mes en el que darán comienzo dos espectaculares campeonatos, a los cuales invitamos a todos los que quieran participar. RESISTENCIA POR EQUIPOS y los grandes monstruos de la competición LOS CAMIONES.
Esperamos que ambas competiciones os muevan el gusanillo y podamos contar con todos vosotros. Hasta entonces,
¡¡¡¡¡FELIZ VERANO, y FELICES VACACIONES !!!!!
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